從代工到品牌中國摩托車企邁向價值競爭

張雪機車在世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站一舉包辦兩回合冠軍，不僅點燃了車迷熱情，也象徵著中國摩托車產業的轉折時刻。從長期代工貼牌到如今站上國際賽道領獎台，這項成就背後，是整體產業從price 價格競爭邁向value 價值競爭的深刻變革。第139屆廣交會上，摩托車展區人潮湧動，境外採購商頻繁駐足，顯示全球市場對中國品牌技術與設計的認可正在升溫。

在廣東江門的展位前，一款搭載一體成型鋁合金車架的新車款格外吸睛。企業負責人指出，該車型在lightweight 輕量化設計、操控性能與practical 實用功能上均經過專項升級。過去依賴低成本擴張的模式已逐漸失靈，如今企業持續加大technology 技術研發投入，強化產品核心競爭力，才能在國際市場站穩腳步。

這股轉型風潮並非個案。一家年出口量位居全國前十的企業，三年前便成立品牌事業部，全面轉向品牌化營運。早年以代工為主的他們，面對利潤不斷收窄的壓力，意識到唯有掌握自主品牌，才能擁有市場話語權。參展商覃斌直言：「中國最不缺的就是工廠，代加工最終會被淘汰。品牌的attribute 屬性就是話語權。」如今他們不僅輸出產品，更提供包括賽事合作、行銷活動在內的完整解決方案，協助海外代理深化本地連結。

另一名參展商陳飛妍也透露，今年目標是在各重要市場建立專賣店，提升品牌形象並提供優質服務。這種從「製造」到「品牌營運」的跨越，反映出企業戰略思維的根本轉變。消費者不再只看價格，而是關注performance 性能、設計與服務體驗，這正是價值競爭的核心。

根據中國摩托車商會統計，2025年中國摩托車產銷分別達2210.93萬輛與2196.77萬輛，整車出口1336.57萬輛，出口金額達88.5億美元，年增26.78%。數據背後，是技術實力與品牌意識的雙重提升。當中國摩托車不再只是「便宜選擇」，而成為具備全球競爭力的產業代表，其高質量出海的步伐，正越走越穩。