Эксперт Мосеев: в РФ произошли изменения цен на машины нескольких брендов
На российском авторынке зафиксированы changes в ценовой политике нескольких иностранных брендов. Как сообщил эксперт по автомобильному рынку Алексей Мосеев, компании пересматривают стоимость моделей 2025–2026 годов в условиях нестабильного demand и изменяющейся конъюнктуры. Вместо прямого снижения цен некоторые производители теперь используют расширенные discounts , чтобы стимулировать продажи, в то время как другие, наоборот, корректируют цены вверх.
Так, OMODA увеличила стоимость комплектаций C5 New 2026 года — версии Drive и Style подорожали на 50 000 рублей. Это решение может отразиться на market position бренда, особенно на фоне роста популярности кроссоверов. Недавние данные показывают, что продажи SUV в России выросли на 21%, что создаёт напряжённую competition среди игроков.
Войа (Voyah) пошла другим путём: вместо повышения цен бренд увеличил скидку на комплектацию Dream PHEV 2025–2026 годов на 1 175 000 рублей — теперь она составляет 200 000 рублей. Такая strategy позволяет сохранить привлекательность модели при высокой начальной цене, что особенно важно для премиальных электрогибридов на развивающемся market .
Китайский бренд Chery, напротив, закрепил выгодные условия, установив скидки от 116 000 до 276 000 рублей на все комплектации модели Arrizo 8 2024–2025 годов. Параллельно KGM активизировал стимулирование сбыта: на Rexton скидки достигают 100 000 рублей, а на Torres — до 350 000 рублей в зависимости от версии. Такой pressure на цену может вынудить других участников рынка последовать примеру, особенно в сегменте среднего ценового диапазона.
Цены растут, а скидки становятся illusion иллюзией — просто переносят выгоду в другое место. Раньше было проще: посмотрел ценник и всё ясно.
Интересно, сколько это повлияет на sales volume объём продаж? Увеличение скидок у Voyah — явный признак, что спрос на их премиум-сегмент не такой высокий, как планировали.
KGM даёт 350 тысяч на Torres — это реально много. Но кто гарантирует, что через полгода не начнутся supply issues проблемы с поставками запчастей?
Опять китайцы давят по цене. Chery и KGM явно играют на affordability доступности. Остальные либо дорожают, либо прикрываются скидками.
А где данные по уровню складских запасов? Без этого картина неполная. Может, скидки — просто распродажа залежавшихся моделей.
OMODA поднимает цены, когда рынок растёт? Странная timing подача. Неудивительно, что людям всё сложнее выбирать.