กลุ่มแบงก์ มองวิเคราะห์ ASPS รถเก่า แลกรถใหม่

บล.เอเซีย พลัส (ASPS) วิเคราะห์ว่าโครงการnew รถใหม่แลกรถเก่าที่กระทรวงการคลังกำลังผลักดัน จะเปิดทางให้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด และรถไฟฟ้า (BEV) เข้าสู่ตลาดได้มากขึ้น โดยตั้งเป้าหมายที่ 10,000 ถึง 20,000 คัน ซึ่งถึงแม้จะยังมีขนาดจำกัด แต่ก็ส่งผลดีต่อmarket ตลาดหุ้นกลุ่มธนาคารและสถาบันการเงินที่เกี่ยวข้องโดยตรง โดยเฉพาะกลุ่มที่ทำธุรกิจเช่าซื้อ ที่จะได้รับแรงสนับสนุนทั้งในด้านrisk ความเสี่ยงทางการเงินที่ควบคุมได้ และการสร้างภาพลักษณ์ด้าน ESG

ธนาคารออมสินจะปล่อยsoft loan สินเชื่อเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำมูลค่า 5,000 ล้านบาท ให้กับธนาคารพาณิชย์และ Non-Bank ที่จะนำไปปล่อยต่อในอัตราดอกเบี้ยเฉลี่ย 4.4% ต่อปี แม้โครงการจะไม่ส่งผลใหญ่ต่อprice ราคาหรือผลประกอบการโดยรวม แต่ก็ช่วยสร้างpressure แรงกดดันบวกต่อความเชื่อมั่นในหุ้นกลุ่มที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะ TISCO และ KKP ที่มีสัดส่วนสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 44% ของพอร์ต ซึ่งทำให้ได้เปรียบเชิงกลยุทธ์

ในขณะที่ TTB, BAY และธนาคารใหญ่ๆ อย่าง KBANK, BBL, SCB และ KTB ก็จะได้ประโยชน์ในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะในด้านplan แผนขยายฐานลูกค้าผ่านบริการทางการเงินที่เชื่อมโยงกับรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงผลิตภัณฑ์ประกันภัย (Banca) ที่มีมูลค่าสูงขึ้นจากค่าเบี้ยที่สูงกว่ารถยนต์ทั่วไป แม้โครงการนี้จะให้เฉพาะรถที่ผลิตในประเทศ แต่สัดส่วนเพียง 1% ของยอดผลิตรวม ทำให้report รายงานประเมินว่าผลกระทบต่อผลประกอบการโดยรวมยังจำกัด

อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงที่ต้องจับตาคือราคาของรถยนต์มือสอง ที่อาจถูกกระทบหากมีการระบายรถเก่าจำนวนมาก โดย ASPS ชี้ว่าปัจจุบันpublic trust ความเชื่อมั่นในตลาดยังดี สะท้อนจากดัชนีราคาที่เพิ่มขึ้น 2.5% YoY ในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่กลยุทธ์การลงทุนแบบ Barbell ยังแนะนำหุ้นปันผลสูง เช่น KTB ที่มี Dividend yield ถึง 6.5% รวมถึง BBL และ KBANK ที่มี PBV ต่ำ มองเป็นทางเลือกเชิงกลยุทธ์ในภาวะที่decision การตัดสินใจลงทุนต้องรอบคอบ