Hà Nội thông qua tuyến đường 10 làn xe đi qua 18 phường, xã

Một trong những dự án giao thông trọng điểm phía Nam Hà Nội vừa chính thức được thông qua khi thành phố decision phê duyệt phương án mở rộng route tuyến Quốc lộ 1 với quy mô lên tới 10 làn xe, trải dài hơn 36 km. Quyết định do Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn ký duyệt, xác định rõ position vị trí và bản đồ tỷ lệ 1/500 cho đoạn từ hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ – một bước đi then chốt nhằm hiện thực hóa hành lang giao thông chiến lược kết nối trung tâm với các khu vực ngoại thành.

Tuyến đường dài khoảng 36,3 km, đi qua tổng cộng 18 ward phường, xã thuộc các quận, huyện nội và ngoại thành, từ Kim Liên, Bạch Mai đến Đại Xuyên. Dù bám theo trục Quốc lộ 1 hiện hữu, tuyến sẽ có adjustment điều chỉnh cục bộ tại một số điểm, đặc biệt là khu vực ga Phú Xuyên, nhằm tận dụng quỹ đất sau khi đường sắt quốc gia được cải dịch. Quy mô mặt cắt ngang lên tới 90 mét, bao gồm 10 làn xe chính, hai bên là access road đường gom 3 làn mỗi bên, dải phân cách trung tâm và vỉa hè đồng bộ – cho thấy đây là một urban corridor hành lang đô thị hiện đại, được quy hoạch bài bản.

Theo kế hoạch, toàn tuyến sẽ hình thành 11 junction nút giao quan trọng, kết nối trực tiếp với các trục Vành đai 1 đến 4, đường 70, cao tốc Cầu Giẽ và các tuyến đô thị lớn. Các nút giao này được thiết kế theo dạng khác mức để reduce conflict giảm xung đột giao thông và nâng cao traffic capacity năng lực lưu thông. Trong bối cảnh khu Nam thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm và các dịp lễ, impact tác động của dự án được kỳ vọng sẽ rất lớn – không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo pressure áp lực tích cực lên hạ tầng và phát triển kinh tế khu vực.

Thị trường real estate bất động sản dọc tuyến đã bắt đầu có change biến động rõ rệt. Tại các khu lõi như Kim Liên, Bạch Mai, giá đất thổ cư mặt phố hiện lên tới 550 triệu đồng/m². Khu vực Định Công, Hoàng Mai ghi nhận mức 150–210 triệu đồng/m² cho đất mặt đường, trong khi các xã như Ngọc Hồi, Thường Tín đang chứng kiến tốc độ tăng mạnh nhờ kỳ vọng vào development potential dư địa phát triển và đấu giá đất gần ga. Ở cuối tuyến như Phú Xuyên, giá đất vẫn còn mềm – chỉ từ 18–55 triệu đồng/m² – cho thấy tiềm năng investment đầu tư dài hạn.

Các chuyên gia đánh giá, project dự án này không chỉ là giải pháp giao thông mà còn là đòn bẩy kinh tế, làm thay đổi market dynamics diễn biến thị trường và định hình lại urban structure cơ cấu đô thị phía Nam Hà Nội. Tuy nhiên, cũng có concern lo ngại về áp lực dân số, môi trường và tính khả thi trong triển khai, đặc biệt khi phải phối hợp nhiều địa phương và giải phóng mặt bằng quy mô lớn. Dù vậy, public trust niềm tin vào một hành lang giao thông đồng bộ đang được củng cố – một tín hiệu tích cực cho cả người dân và nhà investor đầu tư.