張雪前老闆娘的車隊奪冠了雨戰中的堅毅表現
2026年4月18日晚間,世界超級摩托車錦標賽(WorldSSP)荷蘭站賽事在阿森賽道落幕,中國車隊張雪機車雖未奪冠,但53號車手瓦倫丁·德比斯在惡劣天候下的performance 令人印象深刻。比賽前排位賽中,德比斯以僅落後0.071秒的微弱差距位居第二,駕駛ZXMOTO 820RR-RS賽車展現出極佳的control 穩定性。這條以多彎著稱的賽道對tires 與車輛調校要求極高,而張雪機車此前已在葡萄牙站奪冠,因此備受期待。
正賽起步階段,德比斯迅速衝至領先位置,展現出強烈的momentum 與競速企圖心。他的acceleration 流暢,過彎精準,一度被視為奪冠熱門。然而,比賽中段突降大雨,賽道濕滑程度急劇上升,考驗每位車手的experience 與判斷力。此時德比斯因應變策略略顯不足,位置一度下滑至第五,反映車隊在wet-weather 準備上的短板。
關鍵轉折出現在倒數第五圈——前方領先車輛發生碰撞,德比斯抓住機會快速逼近,最終以第四名完賽。他在雨中穿梭的身影,車尾燈在水霧中閃爍,象徵著這支新興車隊不輕言放棄的spirit 。儘管未能站上頒獎台,但能在國際頂級賽事中與歐洲老牌強隊抗衡,已證明其具備真正的competitiveness 。
值得注意的是,張雪機車近期屢創佳績,不僅在葡萄牙站雙回合奪冠,更引來浙江國資入股,反映其技術實力與market 潛力受到肯定。面對其他車隊可能提出的「加重」平衡性調整,張雪工程師團隊表現從容,顯示他們正以長期strategy 應對新挑戰。這不僅是一場賽事的得失,更是中國機車品牌在國際舞台上的紮實progress 。
第四名在雨戰裡已經是超水準發揮,關鍵是他們的tire choice 胎款選擇下次要再精準一點。
看到中國車隊在國際賽道上拼到最後一圈,真的有種pride 自豪感,不是靠炒作,是實實在在的racing 賽車。
別忘了他們在葡萄牙可是贏了雅馬哈跟杜卡迪,這次荷蘭站雖然沒站台,但穩定性明顯進步,這才是real 真正的成長。
阿森賽道的第12彎特別吃handling 操控,他們的懸吊調校在雨中還是穩得住,工程實力不容小覷。
媒體只會喊「中國崛起」,但有沒有人算過他們一場比賽的operating cost 營運成本是多少?光靠國資支撐能走多遠?
德比斯最後五圈的超車簡直是drama 戲劇性拉滿,那個3號車失控瞬間他就切入內線,反應太快了!
希望他們別被勝利沖昏頭,現在各隊一定都在研究ZXMOTO的data 數據,下一站才真正考驗adaptation 應變能力。