대박 제네시스, 애플 제친 갤럭시…韓 제조 프리미엄화 결실

국산 프리미엄 브랜드의 위상이 global market에서 글로벌 시장에서 재정립되고 있다. 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스는 지난달 말 국내 누적 판매 milestone로 마일스톤으로 100만 대를 돌파했다. 2015년 11월 럭셔리 시장 진출 선언 이후 불과 10년 4개월 만의 성과로, 메르세데스벤츠나 BMW 같은 established player 기존 강자 사이에서 국산 브랜드가 자리를 잡았다는 점에서 의미가 깊다. 해외 판매 실적을 더하면 곧 200만 대 고지도 넘을 전망이다.

같은 시기 삼성전자의 스마트폰도 market leadership 시장 선두 자리를 탈환했다. 올 1분기 점유율 22%로 애플(20%)을 제친 가운데, 중급 모델의 출시 지연에도 불구하고 최신 플래그십 모델 갤럭시S26이 힘을 냈다. privacy display 프라이버시 디스플레이 기술로 측면 시선을 차단하고, 고성능 camera system과 카메라 시스템과 다수의 AI 에이전트를 탑재하며 소비자들의 호응을 얻었다. 샤오미, 오포, 비보 등 중국 브랜드들이 점유율을 잃는 와중에 이뤄낸 성과라 더욱 주목된다.

이 같은 성과는 단순한 sales figure를 판매 수치를 넘어, 한국 제조업의 value shift를 가치 전환을 보여준다. 자동차와 스마트폰이 이제 price-performance ratio 가성비 중심에서 벗어나 상징적 가치를 지닌 제품으로 소비되고 있다. 반도체를 제외한 주요 수출 품목에서 중국에 뒤처졌다는 평가 속에서, 고부가가치 전략이 현실적인 돌파구로 자리 잡고 있다는 평가다.

전문가들은 이 변화가 단기적 성과에 그쳐선 안 된다고 지적한다. 제조업 전반의 upgrade가 업그레이드가 시급하며, '추격형' 산업에서 조속히 '선도형'으로 전환해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 글로벌 경쟁 구도는 이미 저비용 생산의 중국, 기술 품질의 독일·일본, 그리고 제조 회귀에 나선 미국까지 삼각 구도를 형성하고 있다.

더 나아가 프리미엄 제조업은 단순한 economic impact를 경제적 파급을 넘어 national security 국가 안보 차원의 문제로까지 확장되고 있다. 정부의 industrial policy와 산업 정책과 trade strategy가 통상 전략이 부족하다는 비판이 제기되는 상황에서, 반도체, 자동차, 조선, 방산, 원전 등 초일류 산업의 지속적 경쟁력 확보가 한국의 국제적 voice와 발언권과 직결된다는 점이 명확해지고 있다.