미친 속도”…페라리 당황시킨 제네시스 마그마

이탈리아 이몰라 서킷의 바람을 가르며 등장한 hypercar 하이퍼카 한 대가 전통 강호들을 긴장시켰다. 현지시간 19일, 2026 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 개막전 '이몰라 6시간'에서 debut 데뷔 무대를 치른 제네시스 마그마 레이싱의 GMR-001이 페라리, BMW, 토요타 등 정상급 제조사들과 어깨를 나란히 하며 완주에 성공하며 글로벌 motorsport 모터스포츠 무대에 존재감을 각인시켰다. 특히 페라리 드라이버가 라디오로 "왜 저 차가 우리보다 코너에서 더 빠르지?"라며 당황하는 장면은 이날 경기의 상징적 순간이 됐다.

이번 대회는 제네시스에게 단순한 경주가 아니었다. 까다로운 서킷 조건과 endurance를 내구성을 요구하는 6시간 레이스에서 두 대의 차량(#17, #19) 모두 체커기를 받으며 211랩과 189랩을 완주, 각각 15위와 17위로 피니시했다. 우승은 토요타가 차지했지만, 신생팀으로서 페라리와 BMW를 상대로 완주한 것은 achievement 업적 그 자체였다. 업계는 이번 결과가 제네시스의 기술적 capability와 역량과 철저한 준비를 입증한 것이라 평가했다.

제네시스는 이번 성과를 위해 2024년부터 자체 기술로 차량을 개발하고 정예 운영진을 구성하는 등 완전한 in-house 자체 제작 체제를 구축했다. 무엇보다 2만5000km에 달하는 혹독한 트랙 테스트를 통해 reliability와 신뢰성과 내구성을 입증했으며, 이몰라의 요철 구간과 급격한 곡선에 최적화된 하이브리드 파워트레인과 서스펜션 세팅이 코너링 성능에서 빛을 발했다. 시릴 아비테불 총감독은 "목표는 속도보다 execution과 실행력과 신뢰성"이라며 성과에 만족을 드러냈다.

모터스포츠 전문가들은 보통 신생팀이 첫 대회에서 기술적 문제로 인해 리타이어하는 경우가 많다며, 두 대 모두 완주한 것은 매우 이례적이라고 지적했다. 이는 향후 제네시스 마그마 브랜드의 고성능 이미지를 공고히 하는 opportunity 기회를 제공할 것으로 전망된다. 다음 달 예정된 '스파-프랑코샹 6시간' 레이스에서 제네시스가 보일 performance에 성과에 세계 모터스포츠 팬들의 이목이 집중되고 있다.