이란 전쟁 9주, 중국 경제의 균열 시작됐나
war가 9주차에 접어든 지금, 에너지 시장의 파장은 국경을 넘어 중국 경제의 심장부까지 흔들고 있다. price가 치솟는 석유는 더 이상 먼 나라의 문제가 아니다. 뉴욕타임스(NYT) 보도에 따르면, 전략 비축유와 재생에너지 투자로 어느 정도 버티고 있지만, 중국도 이란 conflict의 여파에서 자유롭지 못한 상황이다. 아시아 이웃보다는 덜하지만, pressure는 분명하게 느껴지고 있다.
초기엔 비교적 안정세를 보였던 중국 경제가 균열을 드러내고 있다. 정부는 국영 석유회사들이 유가 인상분의 절반만 consumer에게 전가하도록 제한해 충격을 완화했고, 대규모 정유 시설이 버팀목이 됐다. 하지만 성장의 핵심인 수출과 내수 소비 모두 타격을 받으면서, 전반적인 경기 둔화가 나타나고 있다. 특히 자동차 산업은 아파트 다음으로 큰 지출 항목이라, 이 부문의 침체는 파급 효과가 크다.
sales와 생산의 동반 감소는 충격적이다. 중국승용차협회에 따르면 이달 1일부터 19일까지 승용차 소매 volume는 전년 동기 대비 26% 급감했고, 자동차 공장들의 생산량도 첫 2주간 27% 줄었다. 수출이 늘었음에도 불구하고, 이 같은 급격한 감소는 경기 위축의 indicator로 읽힌다. 재고는 쌓여가고 있고, 소비자들의 지갑은 닫히고 있다.
1분기 경제성장률 5.3%라는 수치 뒤에는 1~2월의 힘이 크게 작용했다. 3월 들어 소매 spending은 전년 대비 1.7% 증가에 그쳤고, 산업 이익의 강세도 전쟁 이전 낮은 가격에 비축한 석유와 가스 가격 상승 덕을 본 화학·에너지 업체들 덕분이었다. 나티시스의 알리시아 가르시아에레로 수석 경제학자는 “이러한 temporary 이익만으로는 올해 4.5% 이상 성장 목표를 달성하기 어렵다”고 지적했다. recovery의 길은 여전히 험난해 보인다.
자동차 sales 판매 26% 감소라니... 이건 단순한 일시적 현상이 아니라 경기 침체의 신호탄 아닐까?
정부가 유가 인상분 절반만 전가한다고 했지만, 실질적인 burden은 부담은 여전히 느껴져요. 생필품 값은 계속 오르고 있거든요.
재생에너지 투자한 게 이제야 빛을 보는 중. 장기적으로 보면 investment 투자 전략은 맞았다고 봐요.
성장률 5.3%도 결국 1~2월 실적이고, 3월 들어 둔화되다니... momentum이 모멘텀이 떨어진 거죠.
중국이 버티고 있다지만, 이웃 나라보다 덜 흔들렸다는 표현이 애매하네. 얼마나 덜 흔들렸는지 수치는 없어?
에너지 가격 상승이 수출 산업에 미치는 영향을 간과하면 안 돼. 원자재 비용은 전 세계 공통의 도전이니까.
일시적 이익이라도 이어지면 회복의 발판이 될 수 있어. 낙관하긴 어렵지만, 완전히 어두운 건 아니지 않나?
석유 비축 덕에 이익 본 기업들? 그건 전쟁 수혜지, 경제 건강의 지표가 아니야.