비행기 값이 무섭다: 유류할증료가 바꾼 여행 풍경

중동의 war 전쟁 이후 치솟는 유류비가 우리의 travel 여행 지도를 다시 그리고 있다. 국제선 유류할증료가 급등하면서, 해외보다 국내로 발길을 돌리는 사람들이 눈에 띄게 늘고 있다. 마치 flight 비행기 대신 기차나 자가용을 택하는 것처럼, 사람들은 더 가까운 탈출구를 찾고 있다.

여행 플랫폼 여기어때의 집계에 따르면, 이달 1일부터 23일까지 해외 숙소 예약은 지난 2월의 75% 수준에 그쳤다. 반면 domestic 국내 숙소 예약은 2월보다 7% 더 늘어났다. 호텔과 리조트의 투숙률도 지난해보다 높아졌고, 특히 4월에는 몇몇 업체에서 두 자릿수 increase를 증가율을 기록했다. 다음 달도 이 같은 추세가 이어질 전망이다.

해외를 선택하는 사람들도 멀리 가지 않는다. 일본, 중국, 대만 등 아시아 단거리 노선으로 몰리고 있다. 항공정보포털시스템에 따르면 올해 1분기 이들 노선의 여객 수는 1천438만 4천 773명으로, 지난해보다 22.4% 증가했다. 전체 국제선 여객 증가분 277만 명 중 무려 263만 명이 단거리 노선에서 발생한 것이다.

장거리 노선은 고작 14만 명 늘어났을 뿐이다. 유류할증료의 부담이 커지면서, 사람들은 destination을 여행지를 고를 때 거리와 cost를 비용을 더 꼼꼼히 따지게 됐다. 항공사들의 가격 정책이 당분간 바뀌지 않는 한, 이 흐름은 2분기에도 계속될 possibility가 가능성이 크다. 여행의 경제학이 현실의 무게를 드리우고 있다.