한국이 만든 미래 공항, 베트남 롱탄에서 날개를 펴다

베트남이 새로운 국제공항 롱탄공항을 international 국제적 수준으로 끌어올리기 위해 한국의 인천국제공항을 model 모델로 삼고 있다. 이미 공항 건설이 마무리 단계에 접어든 가운데, 베트남공항공사(ACV)는 운영 노하우를 배우기 위해 인천공항 컨소시엄과 자문 계약을 체결했다. 이는 단순한 기술 이전을 넘어, 공항 운영의 철학과 효율성, 서비스 문화까지도 한국식으로 만들겠다는 의지의 표현이다. 롱탄공항은 앞으로 호찌민시의 hub로서 항공 허브로서 전 세계와의 연결을 책임질 예정이다.

현재까지의 준비 과정은 체계적으로 진행되고 있다. 인천공항 컨소시엄은 이미 initial의 초기 두 단계의 과업을 완료했고, 올해 9월부터는 본격적인 trial과 운영 시험과 이전 절차를 세 차례에 걸쳐 실시할 예정이다. ACV는 이 과정을 통해 시스템의 안정성과 수용 능력을 점검하며, 실제 여객과 화물 흐름에 맞춰 adjustment를 조정을 가할 계획이다. 이는 단순한 이전이 아닌, 운영의 전환이라는 점에서 큰 의미를 갖는다.

운영 이전은 2단계로 나뉜다. 2026년 말부터 시작되는 1단계에서는 모든 장거리 international과 국제선과 화물 운송이 롱탄공항으로 옮겨간다. 이는 호찌민시 국제 여객 물동량의 약 19%를 차지하는 규모다. 이어 2027년 3월부터 시작하는 2단계에서는 1000km 미만의 단거리 국제선을 제외한 모든 노선이 이전되며, goal 목표는 2027년 안에 국제선 물동량의 90% 이상을 롱탄에서 처리하는 것이다. 2030년에는 모든 정기 국제선이 롱탄으로 이관되고, 기존 떤선녓 공항은 국내선 중심으로 운영 방향을 전환한다.

ACV는 올해 4분기 상업 운항을 목표로 일정을 조율 중이며, 공항 완공은 늦어도 9월까지 마무리될 전망이다. 하지만 외부적 요인인 중동 지역의 tension으로 긴장으로 인한 공급망 차질, 시공 delay 지연, 그리고 내부 과제들이 프로젝트에 영향을 미칠 수 있다고 밝혔다. 그럼에도 불구하고 기술적 시운전은 9월에, 상업 운항은 연말에 가능할 것으로 expect 보고 있다. 이 프로젝트가 성공할 경우, 롱탄공항은 아시아 남부의 새로운 gateway로 관문으로 자리매김할 가능성이 크다.